こちらの車両は、地元愛知県内にお住いのＯ様の’９６年式　Ｅ３９　５２５ｉです。
今回は、冷却水漏れをしてオーバーヒートしたということでレッカーサービスでご入庫いただきました。
インテークマニホールドの辺りから蒸気を噴き出したということです。
点検したところ、シリンダーヘッドからスロットルボディ間のウォーターホースが破れたようです。

エアクリーナーケースとエアインテークダクトを取り外しました。
エアクリーナーケース本体は、１０ｍｍボルト１本で止まっています。
レゾネーターを切り離しました。
８ｍｍのタッピング２本です。
エアインテークダクトは、スロットルボディのブーツバンド緩めて取り外しました。
ＩＳＣバルブ用のエアホースは、インテークダクト側で外しました。

冷却水漏れしているホースは、スロットルボディ下の手前のホースです。

ホースを取り外しました。

シリンダーヘッド側は、この部分です。
インテークマニホールド下です。
パワステリザーブタンクを外しました。１３ｍｍのボルト２本です。

ウォーターホースです。
上が車に付いていた物で、下が新品です。
車に付いていた物は、シリンダーヘッド側が破れていました。
冷却水を注入して、エンジンを暖機いたしましたが、冷却水漏れはありません。
オーバーヒートもしません。