こちらの車両は、地元愛知県内にお住まいのＫ様の’０１年式　Ｚ３　Ｅ３６　Ｚ３Ｍロードスターです。
今回は、車検でお預かりいたしました。

エアインテークブーツを交換いたします。

エアインテークパイプを取り外しました。

ブーツとパイプを分解いたしました。

新品ブーツです。

車に付いてい物は、破れ放題です。

新品部品を取り付けました。

ブレーキオイル交換です。

交換いたしました。

こちらは、フロントブレーキです。
取り付け状態問題ありません。
オイル漏れありません。
ブレーキパッドの残量十分です。

こちらは、リアブレーキです。
取り付け状態問題ありません。
オイル漏れありません。
ブレーキパッドの残量十分です。
ホイールを取り付けて、増し締めとタイヤ空気圧調整しておきました。

エンジンオイル交換です。

オイルエレメントも交換です。

ペトロカナダのスプリーム２０Ｗ－５０をご用命いただけました。

アンテナグロメットが、欠品している為取り付けます。

取り付けました。

テールのウインカーランプが白いのでオレンジ色の電球に交換です。

経年劣化で、電球のオレンジ色の塗料が剥がれています。

電球交換いたしました。

右側も交換しておきました。

オレンジ色に光っています。

ご用命事項で、エアミックスドアの切り替レバー修理です。

センターコンソールを浮かせました。

隙間からコントロールパネルを取り外します。

なんとか取り外しました。

白いレバーが温風か冷風かを調整するレバーです。
回転させることでワイヤー引いたり伸ばしたりしています。
赤い方は、吹き出し口を切り替えるレバーです。
溝に沿って動くピンが折れている為、温度調整が出来なくなっています。

折れた部分に穴を空けてボルトで代用です。

取り付けました。

動きもスムーズです。

取り外した部品を元に戻して、動作確認いたしましたが、問題なさそうです。

テスターを繋いでみました。
ＤＭＥのトラブルコードです。
この年式の車両は、テスターで故障診断できる部分はほぼありません。
エンジンチェックランプも付いていません。（非搭載）

二次エアー吸いまくりでしたが、それらしいトラブルコードでもなさそうです。

トラブルコードは、消去しておきました。
エンジンハンチングしまくっていましたが、その症状はなくなりました。

オイルサービスとインスペクションは、リセットしておきました。